Antal skadestuekontakter efter cyklistulykker 2009 fordelt på transportform for modpart og aldersgrupper.
| |
Transportform, modpart |
I alt |
| Ingen trafikant modpart |
Fodgænger |
Cykel |
Knallert |
Motorcykel, scooter |
Personbil |
Varevogn |
Lastbil, bus m.m. |
Anden spec. |
Uspec. |
| Alder |
48 |
0 |
1 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
52 |
| 0-4 |
| 5-9 |
270 |
1 |
9 |
5 |
0 |
13 |
0 |
0 |
0 |
1 |
299 |
| 10-14 |
649 |
1 |
34 |
3 |
2 |
34 |
3 |
4 |
1 |
0 |
731 |
| 15-19 |
314 |
0 |
16 |
7 |
2 |
68 |
1 |
0 |
0 |
0 |
408 |
| 20-44 |
661 |
4 |
34 |
16 |
3 |
119 |
5 |
9 |
3 |
0 |
854 |
| 45-64 |
651 |
1 |
35 |
7 |
0 |
82 |
3 |
4 |
0 |
1 |
784 |
| 65+ |
291 |
3 |
9 |
3 |
0 |
29 |
0 |
4 |
2 |
0 |
341 |
| I alt |
2884 |
10 |
138 |
41 |
7 |
347 |
12 |
22 |
6 |
2 |
3469 |
Kilde: Ulykkesregisteret, Statens Institut for Folkesundhed, SDU.
Ulykkesregisteret har siden 1989 indsamlet data på sygehusene i Glostrup, Frederikssund, Esbjerg og Randers. Ulykkesregisteret dækker med disse 4 sygehuse ca. 12% af den danske befolkning og er i vidt omfang repræsentativt for befolkningen som helhed i relation til alder og køn. Optageområdet er blevet udvidet til at omfatte Djursland i 2004 og 2005, og flere kommuner i Sønderjylland fra 2004. På grund af dette og ændringer i adgangen til skadestuerne (visitation, natlukning) skal man derfor være varsom ved sammenligninger fra år til år.