Antal skadestuekontakter efter fodgængerulykker 2009 fordelt på transportform for modpart og aldersgrupper.
| |
Transportform, modpart |
I alt |
| Cykel |
Knallert |
Motorcykel, scooter |
Personbil |
Varevogn |
Lastbil, bus m.m. |
Anden spec. |
Uspec. |
| Alder |
1 |
0 |
0 |
15 |
0 |
0 |
0 |
0 |
16 |
| 0-4 |
| 5-9 |
12 |
0 |
1 |
14 |
0 |
0 |
0 |
0 |
27 |
| 10-14 |
3 |
0 |
0 |
15 |
0 |
0 |
0 |
0 |
18 |
| 15-19 |
3 |
8 |
3 |
27 |
0 |
0 |
2 |
0 |
43 |
| 20-44 |
7 |
3 |
0 |
57 |
4 |
3 |
31 |
2 |
107 |
| 45-64 |
2 |
6 |
1 |
26 |
0 |
1 |
6 |
0 |
42 |
| 65+ |
5 |
2 |
1 |
21 |
0 |
2 |
1 |
1 |
33 |
| I alt |
33 |
19 |
6 |
175 |
4 |
6 |
40 |
3 |
286 |
Kilde: Ulykkesregisteret, Statens Institut for Folkesundhed, SDU.
Ulykkesregisteret har siden 1989 indsamlet data på sygehusene i Glostrup, Frederikssund, Esbjerg og Randers. Ulykkesregisteret dækker med disse 4 sygehuse ca. 12% af den danske befolkning og er i vidt omfang repræsentativt for befolkningen som helhed i relation til alder og køn. Optageområdet er blevet udvidet til at omfatte Djursland i 2004 og 2005, og flere kommuner i Sønderjylland fra 2004. På grund af dette og ændringer i adgangen til skadestuerne (visitation, natlukning) skal man derfor være varsom ved sammenligninger fra år til år.