Antal skadestuekontakter efter fodgængerulykker 2009 fordelt på transportform for modpart, køn og aldersgrupper.
| |
Transportform, modpart |
I alt |
| Cykel |
Knallert |
Motorcykel, scooter |
Personbil |
Varevogn |
Lastbil, bus m.m. |
Anden spec. |
Uspec. |
| Køn |
Alder |
10 |
0 |
1 |
26 |
0 |
0 |
0 |
0 |
37 |
| Mænd |
0-14 |
| 15-64 |
3 |
9 |
1 |
52 |
1 |
3 |
34 |
2 |
105 |
| 65+ |
0 |
1 |
0 |
7 |
0 |
0 |
0 |
0 |
8 |
| Kvinder |
0-14 |
6 |
0 |
0 |
18 |
0 |
0 |
0 |
0 |
24 |
| 15-64 |
9 |
8 |
3 |
58 |
3 |
1 |
5 |
0 |
87 |
| 65+ |
5 |
1 |
1 |
14 |
0 |
2 |
1 |
1 |
25 |
| I alt |
33 |
19 |
6 |
175 |
4 |
6 |
40 |
3 |
286 |
Kilde: Ulykkesregisteret, Statens Institut for Folkesundhed, SDU.
Ulykkesregisteret har siden 1989 indsamlet data på sygehusene i Glostrup, Frederikssund, Esbjerg og Randers. Ulykkesregisteret dækker med disse 4 sygehuse ca. 12% af den danske befolkning og er i vidt omfang repræsentativt for befolkningen som helhed i relation til alder og køn. Optageområdet er blevet udvidet til at omfatte Djursland i 2004 og 2005, og flere kommuner i Sønderjylland fra 2004. På grund af dette og ændringer i adgangen til skadestuerne (visitation, natlukning) skal man derfor være varsom ved sammenligninger fra år til år.