Antal skadestuekontakter efter ulykker med personbil 2009 fordelt på transportform for modpart, køn og aldersgrupper.
| |
Transportform, modpart |
I alt |
| Ingen trafikant modpart |
Fodgænger |
Cykel |
Knallert |
Motorcykel, scooter |
Personbil |
Varevogn |
Lastbil, bus m.m. |
Anden spec. |
Uspec. |
| Køn |
Alder |
24 |
0 |
0 |
0 |
1 |
70 |
2 |
1 |
0 |
6 |
104 |
| Mænd |
0-14 |
| 15-64 |
387 |
1 |
0 |
3 |
3 |
634 |
21 |
49 |
8 |
59 |
1165 |
| 65+ |
16 |
1 |
0 |
0 |
0 |
40 |
0 |
1 |
1 |
1 |
60 |
| Kvinder |
0-14 |
13 |
0 |
0 |
0 |
1 |
46 |
1 |
2 |
1 |
4 |
68 |
| 15-64 |
265 |
2 |
1 |
1 |
10 |
751 |
22 |
47 |
11 |
54 |
1164 |
| 65+ |
4 |
0 |
0 |
0 |
1 |
35 |
0 |
3 |
0 |
1 |
44 |
| I alt |
709 |
4 |
1 |
4 |
16 |
1576 |
46 |
103 |
21 |
125 |
2605 |
Kilde: Ulykkesregisteret, Statens Institut for Folkesundhed, SDU.
Ulykkesregisteret har siden 1989 indsamlet data på sygehusene i Glostrup, Frederikssund, Esbjerg og Randers. Ulykkesregisteret dækker med disse 4 sygehuse ca. 12% af den danske befolkning og er i vidt omfang repræsentativt for befolkningen som helhed i relation til alder og køn. Optageområdet er blevet udvidet til at omfatte Djursland i 2004 og 2005, og flere kommuner i Sønderjylland fra 2004. På grund af dette og ændringer i adgangen til skadestuerne (visitation, natlukning) skal man derfor være varsom ved sammenligninger fra år til år.